O sistema combinado de acelerador eletrónico e travão, especialmente desenvolvido para pessoas com tetraplegia, foi projetado de modo a poder ser ajustado e adaptado em posição, e ângulo, às necessidades específicas das pessoas com lesões altas e incapacidade motora elevada a nível dos membros superiores.
Para tal, existem três pontos de ajuste, dois na alavanca e um na pega.
Dentro do terceiro ponto de ajuste, foi inserido um potenciómetro para ativar a aceleração, sendo necessário somente rodar a pega para baixo. Para travar, é apenas necessário empurrar a alavanca para a frente.
No interior da pega, existem três botões adicionais para acionamento da buzina e indicadores de direção, possuindo ainda uma função de fixação travagem para facilitar os arranques em declives acentuados e alteração do sentido de marcha em viaturas de transmissão automática.